ANAS S.S. N°14Var/A e S.S. n°14Var/B Musile di Piave  “Variante di San Donà di Piave”

Committente: ANAS S.P.A. Struttura Territoriale Veneto e F.V.G.

Intervento di ripristino della pavimentazione in vista del transito dei ciclisti per la competizione sportiva del giro d’Italia 2023.

Le tempistiche di questo cantiere sono state decisive: con un preavviso molto breve – circa due settimane – abbiamo predisposto e mobilitato le nostre squadre di intervento e i nostri mezzi, dimostrando la grande capacità organizzativa ed operativa del gruppo Girardini.

È stata quindi effettuata la pavimentazione su strada ad unica carreggiata di TIPO C, dal km (0+000) al km (6+760) della Var/A e dal km (0+000) al km (3+025) della var/B., con una lunghezza complessiva, anche se non in continuità, di 10.900,00 m. (comprese le bretelle di collegamento alle rotatorie), per una superficie totale di 86.500,00 m².

Le diverse fasi di cantiere hanno compreso:

• • la fresatura di strati di pavimentazione in conglomerato bituminoso dello spessore dai 10 ai 20 cm;
• • la stesa del conglomerato bituminoso per strato di base con bitume modificato “Hard” per uno spessore di 10 cm;
• • la stesa del binder con bitume modificato “Hard” dello spessore 6 cm;
• • la stesa finale di uno strato di usura tipo A con bitume modificato “Hard” di 4 cm;

Tra uno strato e l’altro è stata effettuata l’applicazione della mano d’attacco in emulsione bituminosa non modificata.

CANTIERE ANAS S.S. 47 della VALSUGANA – LOC. CARPANÈ

Costruzioni Generali Girardini è stata impegnata lungo la S.S. 47 “Valsugana” nell’ambito di alcuni lavori di ripristino della pavimentazione stradale per ANAS Veneto. Alcuni numeri importanti di questo cantiere:

• circa 33.000 tonnellate di materiale fresato;
• circa 9.000 tonnellate di strato di Base modificato hard;
• circa 12.000 tonnellate di strato di collegamento Binder modificato hard;
• circa 3.000 tonnellate di tappeto di usura tipo hard;
• circa 9.000 tonnellate di tappeto di usura tipo multifunzionale.

Il progetto ha previsto lavori di ripristino della pavimentazione lungo la S.S. 47 “Valsugana” dal km 29+950 al km 73+000, mediante l’esecuzione di risanamenti superficiali e profondi.

• Superficiali: effettuati nei tratti più degradati della viabilità di attraversamento dei centri urbani e nella corsia di sorpasso della S.S. 47 mediante rifacimento dello strato di collegamento binder e del tappeto di usura;
• Profondi: concentrati principalmente lungo la corsia di marcia nei tratti di strada extraurbani. In questo caso, essendo la pavimentazione esistente fortemente degradata da ampi fenomeni fessurativi, si effettuerà anche la rigenerazione a freddo con la tecnica del bitume schiumato.

L’usura posata nei tratti extraurbani è di tipo “multifunzionale”: questo per garantire una uniformità di comportamento (in particolar modo per quanto concerne i parametri di aderenza) lungo tutta la tratta viaria, in quanto alcuni stralci della pavimentazione già posati in appalti pregressi sono stati previsti con l’utilizzo di multifunzionale.

Realizzazione pista ciclabile sulla SP68 – Comune di Lugo (VI)

Committente: Comune di Lugo (VI)

Costruzioni Generali Girardini Spa realizza non solo pavimentazioni, ma anche opere più articolate e infrastrutture, come nel caso della pista ciclabile sulla SP n. 68 nel territorio comunale di Lugo di Vicenza, che a partire dal confine con il limitrofo Comune di Calvene si collega al Ponte degli Alpini in Via Tripoli.

L’intervento ha previsto la realizzazione della pista ciclabile che si sviluppa dal Km 5+300 al Km 5+910, per una lunghezza di circa 600mt.
Di questi, sono stati realizzati circa 55 metri di pista a sbalzo (2,50 metri) sul torrente Astico mediante la realizzazione di una struttura prefabbricata ancorata a micropali, e un ponticello stradale di scavalco del torrente Roggia.

Manutenzione straordinaria Autostrada A4

Committente: AUTOSTRADA BS-VR-VI-PD S.P.A.

L’intervento ha riguardato un tratto specifico della A4, in carreggiata est, tra il Km 345+800 e il 351+300, in Provincia di Padova, subito dopo il Casello Autostradale di Grisignano di Zocco.

Costruzioni Generali Girardini Spa si è occupata della realizzazione di una struttura di pavimentazione omogenea e standardizzata, adeguata agli attuali requisiti di sicurezza, comfort e durabilità. La finalità è stata raggiunta mediante la realizzazione di una struttura differenziata in base alla struttura viaria e alla corsia di applicazione, con interventi differenziati in funzione delle corsie.

Corsie di emergenza e di marcia lenta:

• 5 cm di strato di usura di tipo drenante;
• 7 cm di strato di collegamento con bitume tradizionale a base di nanotecnologia al grafene;
• 13 cm di strato di base confezionato con bitume modificato Hard;
• 30 cm consolidamento in sito con stabilizzazione a cemento.

Corsia di marcia veloce (minor flusso di traffico):

• 5 cm di strato di usura di tipo drenante;
• 7 cm di strato di collegamento con bitume tradizionale a base di nanotecnologia al grafene;
• 10 cm di strato di base confezionato con bitume modificato HARD.

Corsia di sorpasso:

• 5 cm di strato di usura di tipo drenante

Quantità di materiale utilizzato:

• circa 20.400 ton di strato di base con bitume modificato hard
• circa 9.600 ton di strato di collegamento binder miscelato con grafene per aumentare la durabilità
• circa 12.300 ton di strato di usura drenante
• circa 42.000 ton di fresatura.

Intervento di manutenzione e risanamento Comune di Vicenza – S.S. Marosticana

Committente: Comune di Vicenza

Siamo stati operativi nel comune di Vicenza lungo la Marosticana per la manutenzione delle strade in evidente stato di degrado e usura dovuto:

• alla naturale usura dell’ ’infrastruttura;
• al susseguirsi degli interventi svolti negli anni per le varie manutenzioni;
• al continuo passaggio dei veicoli.

Nelle zone più degradate oltre alla fresatura è stato eseguita una scarifica profonda, per poi ripristinare la pavimentazione stradale mediante la stesa del binder e del tappeto di usura con bitume modificato.

Realizzazione di una rotatoria in corrispondenza dell’intersezione tra Via Attigliana e la S.S. 14 Loc. Lison

Committente: ANAS S.p.A.

L’intervento è avvenuto all’interno del territorio comunale di Portogruaro, nell’area a prevalente uso agricolo (vigneti) che si sviluppa nella fascia compresa tra i sistemi urbani di Portogruaro e San Stino di Livenza. L’opera si colloca in corrispondenza dell’intersezione tra la SS 14 “della Venezia Giulia” e via Attigliana, in località Cà Gaiotto. Quest’ultima è una viabilità di interesse locale che serve le abitazioni e attività sparse all’interno del territorio agricolo che caratterizza il contesto.

I dati di traffico rilevati dall’Anas sulla S.S. n.14 in località prossima a Lison, attestano un movimento medio giornaliero che sfiora i 20.000 movimenti/giorno con forte presenza di traffico pesante distribuito lungo tutte le ore del giorno.

L’intervento ha previsto la realizzazione della rotatoria d’intersezione con Via Attigliana; la rotatoria è a n°4 rami, con raggio esterno pari a 36 m, raggio interno pari a 27 m, con sezione stradale a unica corsia di 7,00 m oltre a banchine laterali di 1 m. Il quarto ramo è relativo ad una strada di accesso a fondi agricoli via Carbonari.

Intervento di manutenzione e risanamento nel Comune di Ferrara

Riqualificazione delle pavimentazioni stradali nel Comune di Ferrara, comprensivo di rifacimento del manto ammalorato attraverso fresatura e successiva stesa del tappeto, superando le complessità dovute alle pendenze trasversali e longitudinali del piano stradale.

L’intervento, oltre a garantire la sicurezza della circolazione degli utenti della strada, ha permesso di valorizzare e migliorare anche l’aspetto estetico della zona in cui si sviluppa, realizzando un ambiente urbano più curato.

CANTIERE ANAS S.S. 47 della VALSUGANA

Costruzioni Generali Girardini è stata impegnata lungo la S.S. 47 “Valsugana” nell’ambito di alcuni lavori di ripristino della pavimentazione stradale per ANAS Veneto. Alcuni numeri importanti di questo cantiere:

• circa 33.000 tonnellate di materiale fresato;
• circa 9.000 tonnellate di strato di Base modificato hard;
• circa 12.000 tonnellate di strato di collegamento Binder modificato hard;
• circa 3.000 tonnellate di tappeto di usura tipo hard;
• circa 9.000 tonnellate di tappeto di usura tipo multifunzionale.

Il progetto ha previsto lavori di ripristino della pavimentazione lungo la S.S. 47 “Valsugana” dal km 29+950 al km 73+000, mediante l’esecuzione di risanamenti superficiali e profondi.

• Superficiali: effettuati nei tratti più degradati della viabilità di attraversamento dei centri urbani e nella corsia di sorpasso della S.S. 47 mediante rifacimento dello strato di collegamento binder e del tappeto di usura;
• Profondi: concentrati principalmente lungo la corsia di marcia nei tratti di strada extraurbani. In questo caso, essendo la pavimentazione esistente fortemente degradata da ampi fenomeni fessurativi, si effettuerà anche la rigenerazione a freddo con la tecnica del bitume schiumato.

L’usura posata nei tratti extraurbani è di tipo “multifunzionale”: questo per garantire una uniformità di comportamento (in particolar modo per quanto concerne i parametri di aderenza) lungo tutta la tratta viaria, in quanto alcuni stralci della pavimentazione già posati in appalti pregressi sono stati previsti con l’utilizzo di multifunzionale.

Pavimentazione strada destinata ai test di prototipi di macchine agricole

Committente: AGCO S.p.A. – Breganze

Costruzioni Generali Girardini è stata presente in cantiere mediante un subappalto di Mubre Costruzioni. Quest’ultima è stata appaltatrice dei lavori di ampliamento del capannone ricambi e prototipi per ricavo di un’officina con tettoia e realizzazione di pista di prova nonché di recinzione interna

I lavori hanno riguardato la pavimentazione della strada dove verranno testati i prototipi di mietitrebbia prodotti dal committente. È stata inoltre pavimentata una collina artificiale dove testeranno le nuove macchine agricole.

La difficoltà maggiore è stata nel pavimentare la collina in tutti i suoi versanti, considerata la notevole pendenza.

I lavori sono stati completati a metà settembre 2022. I mezzi utilizzati: fresa, autospazzatrice, bobcat con fresa, miniescavatore con martellone, autobotte con acqua, spruzzatrice di emulsione, finitrice, Rullo tandem per asfalto, autocarri, spargifiller ed escavatore gommato.
Per compattare le pareti della collina si è agganciato un rullo all’estremità del braccio dell’escavatore.

Intervento di manutenzione e risanamento nel Comune di Vicenza

Committente: Comune di Vicenza

Intervento di manutenzione del piano stradale mediante il rifacimento del tappeto di usura, il risanamento dello strato sottostante e degli elementi di raccolta delle acque meteoriche presenti in alcune strade di collegamento interne del Comune di Vicenza.

Gli interventi di manutenzione sono fondamentali per garantire la sicurezza del traffico veicolare e pedonale, e prevenire la possibilità di incidenti: la buona aderenza tra pneumatici e fondo stradale permette il controllo della traiettoria e la frenata dei veicoli, e diminuisce in relazione al naturale deterioramento della pavimentazione nel corso del tempo, al cedimento del sottofondo, per cause naturali e/o accidentali, interventi di terzi sul suolo comunale e per il passaggio di mezzi pesanti.

Nelle strade di collegamento interne presso la Contrà Pedemuro San Biagio e Contrà XX Settembre è quindi in corso la fresatura della vecchia pavimentazione, con successiva stesa di Binder e del nuovo tappeto d’usura previa pulizia e spruzzatura dell’emulsione bituminosa.

L’intervento ha richiesto tutta la professionalità e competenza delle nostre squadre per ridurre al minimo i tempi di intervento e non arrecare eccessivo disagio alla circolazione veicolare e pedonale, prestando inoltre attenzione alla presenza chiusini e caditoie stradali.