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	<title>Autostrade &#8211; Girardini S.p.A.</title>
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	<description>Asfalti e costruzioni stradali</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Mar 2023 15:00:04 +0000</lastBuildDate>
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	<title>Autostrade &#8211; Girardini S.p.A.</title>
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		<title>AUTOSTRADA BS-VR-VI-PD LOC. GRISIGNANO</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Girardini]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Dec 2022 09:02:59 +0000</pubDate>
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			<h3><span style="color: #00512D;"><strong>Manutenzione straordinaria Autostrada A4</strong></span></h3>

		</div>
	</div>

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		<div class="wpb_wrapper">
			<p><strong>Committente:</strong> AUTOSTRADA BS-VR-VI-PD S.P.A.</p>
<p>L&#8217;intervento ha riguardato un tratto specifico della A4, in carreggiata est, tra il Km 345+800 e il 351+300, in Provincia di Padova, subito dopo il Casello Autostradale di Grisignano di Zocco.</p>
<p>Costruzioni Generali Girardini Spa si è occupata della realizzazione di una struttura di pavimentazione omogenea e standardizzata, adeguata agli attuali requisiti di sicurezza, comfort e durabilità. La finalità è stata raggiunta mediante la realizzazione di una struttura differenziata in base alla struttura viaria e alla corsia di applicazione, con interventi differenziati in funzione delle corsie.</p>
<p><strong>Corsie di emergenza e di marcia lenta</strong>:</p>
<ul>
<li>5 cm di strato di usura di tipo drenante;</li>
<li>7 cm di strato di collegamento con bitume tradizionale a base di nanotecnologia al grafene;</li>
<li>13 cm di strato di base confezionato con bitume modificato Hard;</li>
<li>30 cm consolidamento in sito con stabilizzazione a cemento.</li>
</ul>
<p><strong>Corsia di marcia veloce</strong> (minor flusso di traffico):</p>
<ul>
<li>5 cm di strato di usura di tipo drenante;</li>
<li>7 cm di strato di collegamento con bitume tradizionale a base di nanotecnologia al grafene;</li>
<li>10 cm di strato di base confezionato con bitume modificato HARD.</li>
</ul>
<p><strong>Corsia di sorpasso</strong>:</p>
<ul>
<li>5 cm di strato di usura di tipo drenante</li>
</ul>
<p><strong>Quantità di materiale utilizzato:</strong></p>
<ul>
<li>circa 20.400 ton di strato di base con bitume modificato hard</li>
<li>circa 9.600 ton di strato di collegamento binder miscelato con grafene per aumentare la durabilità</li>
<li>circa 12.300 ton di strato di usura drenante</li>
<li>circa 42.000 ton di fresatura.</li>
</ul>

		</div>
	</div>
</div></div></div></div></div></section><section class="wpb_row vc_row-fluid"><div class="container"><div class="row"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper "  >
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